Retard de train ou d'avion : quelle indemnisation et comment la demander
TGV, Ouigo, TER ou vol retardé : barèmes d'indemnisation, assistance, délais pour réclamer et recours, selon les règles européennes et celles de la SNCF.

L’essentiel : en train, la SNCF indemnise dès 30 minutes de retard sur les TGV INOUI et les Intercités (garantie G30). Sur Ouigo, l’indemnisation commence à 1 heure, et le droit européen garantit au minimum 25 % du prix du billet à partir d’une heure de retard. En avion, un retard de 3 heures ou plus à l’arrivée ouvre droit à une indemnité forfaitaire de 250 à 600 euros, sauf circonstances extraordinaires. Les démarches, les délais et les recours ne sont pas les mêmes pour le train et pour l’avion.
Combien la SNCF verse-t-elle pour un TGV ou un Intercités en retard ?
Sur les TGV INOUI et les Intercités, la SNCF applique sa garantie G30. Elle joue dès que le train arrive à destination finale avec plus de 30 minutes de retard, « quel que soit le motif », précise SNCF Connect. La garantie couvre donc aussi les retards dus à une grève ou à la météo. L’indemnité est calculée en pourcentage du prix du billet :
| Retard à l’arrivée | TGV INOUI et Intercités | TGV INOUI internationaux |
|---|---|---|
| Moins de 30 minutes | Rien | Rien |
| De 30 minutes à 2 heures | 25 % | 25 % |
| De 2 à 3 heures | 50 % | 50 % |
| Plus de 3 heures | 75 % | 50 % |
La forme du versement dépend du retard :
- entre 30 minutes et 1 heure, la SNCF verse un bon d’achat en ligne ;
- au-delà d’1 heure, l’indemnité est payée en argent, par virement bancaire. La SNCF peut proposer un bon de voyage à la place, mais seulement avec l’accord exprès du voyageur.
Les titulaires du forfait MAX JEUNE reçoivent un bon d’achat de 5 euros quand leur TGV INOUI national arrive avec plus de 30 minutes de retard.
La démarche : il faut remplir le formulaire de réclamation en ligne de la SNCF, avec la référence du dossier de voyage.
Et pour Ouigo, le TER ou l’Eurostar ?
Chaque transporteur a ses propres règles, recensées par SNCF Connect :
| Transporteur | À partir de | Indemnité | Démarche |
|---|---|---|---|
| Ouigo | 1 heure | 25 % (1 à 2 h), 50 % (plus de 2 h) | Aucune : SMS puis bon d’achat automatique |
| TER | Selon la région | Selon la région | Service client de la région |
| Eurostar | 1 heure | En argent | Sur le site d’Eurostar, dans les 3 mois |
| Deutsche Bahn | 1 heure | 25 % (1 à 2 h), 50 % (plus de 2 h), dès 4 € | Dans les 90 jours |
| CFF (Suisse) | 1 heure | 25 % (1 à 2 h), 50 % (plus de 2 h), dès 5 CHF | Dans les 90 jours |
Pour Ouigo, le voyageur reçoit un SMS au-delà d’une heure de retard, puis la compensation. Si aucun bon d’achat n’est arrivé 15 jours après le voyage, il faut contacter le service client.
Pour un TER, la réclamation se fait auprès du service client de la région, qui organise le service. Un bulletin de retard peut être demandé en ligne. Si le TER était pris en correspondance avec un TGV INOUI, on utilise le formulaire TGV INOUI et Intercités.
Que garantit le droit européen pour tous les trains ?
Le règlement européen sur les droits des voyageurs ferroviaires, en vigueur depuis le 7 juin 2023, fixe un minimum valable pour tous les trains nationaux et internationaux de l’Union. Les transporteurs peuvent faire mieux, comme la SNCF avec la G30.
Dès 60 minutes de retard annoncé à l’arrivée, le voyageur a le choix entre trois solutions, d’après le portail « L’Europe est à vous » de la Commission européenne :
- un remboursement du billet sous 30 jours ;
- la poursuite du voyage ou un réacheminement rapide, sans frais ;
- un départ à une date ultérieure de son choix.
S’il poursuit son trajet, il a droit à une indemnité minimale de 25 % du prix du billet pour un retard de 1 à 2 heures, et de 50 % au-delà de 2 heures. Le transporteur doit la verser dans un délai d’un mois après la demande.
Il n’y a pas d’indemnité dans plusieurs cas :
- si le retard était annoncé avant l’achat du billet ;
- si le voyageur a choisi le remboursement ;
- en cas de circonstances extraordinaires : conditions météo extrêmes, catastrophe naturelle, pandémie, personnes sur les voies, vol de câbles, acte de sabotage ou de terrorisme.
Une grève du personnel de la compagnie n’est pas une circonstance extraordinaire. Et même dans les cas exonérés, le remboursement, le réacheminement et l’assistance restent dus.
À partir d’une heure de retard, le transporteur doit aussi fournir des repas et des rafraîchissements selon l’attente. Si une nuit sur place est nécessaire, il doit fournir un hôtel et le transport entre l’hôtel et la gare.
Les correspondances ne sont couvertes qu’avec un billet unique pour tout le trajet. Chez la SNCF, c’est le « Billet Direct » : un trajet avec correspondance proposé par SNCF Connect et acheté en une seule fois. Il couvre les TGV INOUI, les Intercités, Ouigo et les TER de la SNCF, mais pas un TER exploité par Transdev. Un Eurostar combiné avec un autre train de la SNCF n’ouvre pas non plus ces droits de bout en bout.
Combien peut-on obtenir pour un vol retardé ?
Le règlement européen 261/2004 s’applique à tous les vols au départ d’un aéroport de l’Union européenne, quelle que soit la compagnie. Il couvre aussi les vols qui arrivent dans l’Union depuis un pays tiers, s’ils sont opérés par une compagnie européenne.
Le passager a droit à une indemnité forfaitaire s’il arrive à sa destination finale avec au moins 3 heures de retard. Le montant dépend de la distance du vol, et non du prix du billet :
| Distance du vol | Indemnité | Indemnité réduite de moitié |
|---|---|---|
| Jusqu’à 1 500 km | 250 € | 125 € |
| Plus de 1 500 km dans l’UE, ou de 1 500 à 3 500 km | 400 € | 200 € |
| Plus de 3 500 km | 600 € | 300 € |
L’indemnité peut être réduite de moitié si la compagnie propose un réacheminement qui limite le retard à l’arrivée. Pour un vol de plus de 3 500 km hors de l’Union, un retard compris entre 3 et 4 heures donne droit à 300 euros, et 600 euros au-delà de 4 heures, précise le portail européen.
La compagnie ne doit rien si elle prouve des circonstances extraordinaires :
- une décision de la gestion du trafic aérien ;
- de l’instabilité politique ;
- une météo défavorable ;
- un risque pour la sécurité.
En revanche, la plupart des problèmes techniques et les grèves du personnel de la compagnie ne l’exonèrent pas. Une grève extérieure, par exemple celle des contrôleurs aériens, peut être considérée comme extraordinaire, mais c’est à la compagnie de le prouver.
L’indemnité est payée par virement, chèque ou en espèces. Un bon d’achat n’est possible qu’avec l’accord écrit du passager, rappelle Service-Public.fr.
Quelle assistance pendant l’attente à l’aéroport ?
Indépendamment de l’indemnité, la compagnie doit prendre en charge les passagers dont le vol est retardé au départ. Elle doit fournir des repas, des rafraîchissements et deux communications (appels, SMS ou courriels). Si le départ est reporté au lendemain, elle doit aussi fournir l’hôtel et le transport jusqu’à l’hôtel.
| Vol | Assistance à partir de |
|---|---|
| Jusqu’à 1 500 km | 2 heures de retard |
| Plus de 1 500 km dans l’UE, ou de 1 500 à 3 500 km | 3 heures de retard |
| Plus de 3 500 km | 4 heures de retard |
À partir de 5 heures de retard, le passager qui renonce à son voyage peut se faire rembourser son billet. En cas de correspondance, il a aussi droit à un vol retour vers l’aéroport de départ. Si la compagnie ne fournit pas l’assistance, il faut garder les factures des repas ou de l’hôtel pour en demander le remboursement.
Comment réclamer, et dans quels délais ?
Pour un train, la demande se fait en ligne auprès du transporteur. Le droit européen prévoit de s’adresser à la compagnie dans les 3 mois qui suivent l’incident. Elle doit répondre sous un mois, ou sous 3 mois dans les cas justifiés. Sans réponse satisfaisante, on peut saisir l’autorité nationale compétente dans les 3 mois suivant le refus.
Pour un vol, la démarche se fait par écrit auprès de la compagnie, de préférence par lettre recommandée avec accusé de réception. Service-Public.fr propose un modèle de lettre. En France, le passager dispose de 5 ans pour réclamer l’indemnité forfaitaire.
Si la compagnie refuse de payer ou ne répond pas dans les 2 mois, le passager peut saisir le Médiateur Tourisme et Voyage. Depuis le 6 février 2026, cette médiation est obligatoire avant toute action devant un tribunal français, sauf exceptions. Sans elle, la demande en justice est irrecevable.
L’indemnité forfaitaire n’empêche pas de demander une réparation plus importante au titre de la convention de Montréal. Il faut alors prouver le préjudice réel, par exemple une nuit d’hôtel perdue ou un rendez-vous professionnel manqué, dans un délai de 2 ans.
Ces démarches sont gratuites quand on les fait soi-même.
Qu’est-ce qui va changer pour les passagers aériens ?
Le Parlement européen et le Conseil ont trouvé un accord le 15 juin 2026 sur la révision du règlement 261/2004. Selon la Commission européenne, le seuil de 3 heures de retard et les montants de 250, 400 et 600 euros sont maintenus.
La réforme prévoit aussi :
- une liste précise des circonstances extraordinaires ;
- des procédures de réclamation simplifiées ;
- l’interdiction d’annuler le vol retour d’un passager qui n’a pas pris l’aller ;
- plus de transparence sur le prix du bagage à main.
Les nouvelles règles s’appliqueront 12 mois après leur publication au Journal officiel de l’Union européenne. D’ici là, les règles actuelles décrites dans ce guide restent en vigueur.
Côté train, les mouvements sociaux annoncés en novembre, comme la grève du 5 novembre 2026, rappellent un point utile : une grève du personnel ne prive pas le voyageur de son indemnité, ni avec la G30, ni avec le droit européen.

